Nethouse effektiviserar Toyotas affärssystemDen 6 april 2009 gick BT Europe, som en del av Toyota Material Handling Europe, i drift med en uppgraderad version av affärssystemet Lawson M3. Implementationsprojektet, som startade i juni 2008, omfattade Centrallagret i Mjölby som försörjer alla säljbolag och servicetekniker i Europa med reservdelar.

Den nya lösningen innebär att Toyota etablerat en systemplattform att bygga vidare på inför framtiden. Förutom centrallagret ingår också systemstöd för ordermottagning, inköp, centralt pris- och artikelunderhåll samt försäljning av truckar till IKEA i lösningen. Dessutom har produktkonfigurator, flertalet integrationer till lagerlösningar, intern EDI mellan bolagen samt en nyutvecklad e-handelslösning tagits i bruk.

- En av de stora utmaningarna i projektet har varit att säkerställa integrationen mellan den nya plattformen Lawson M3 och övriga bolag i Europa som ligger kvar i den befintliga lösningen tills dess att resten av uppgraderingen sker, säger Fredrik Olsson på Nethousekontoret i Linköping. BT Europe kan ses som hjärtat i logistikflödet, därför är säkerställande av en stabil lösning mycket viktig med tanke på de stora ordervolymer som dagligen hanteras.

Driftstarten gick mycket smidigt med få störningar i den övriga verksamheten. Flertalet säljbolag rapporterade också att inget märktes i verksamheten, vilket är högsta betyg för projektet.

- Projektgruppen har gjort ett fantastiskt jobb för att få M3 att fungera bra från dag ett, säger projektledare Johan Kroon på Toyota Material Handling Europe. Vi har nu ett affärssystem som är anpassat för 2000-talet och det är jag övertygad om att alla uppskattar. Det finns mycket kvar att göra men det går inte att genomföra allt direkt. Systemet kommer att utvecklas med nya funktioner efter hand.

Fredrik Olsson - spindeln i nätet

Även medarbetarna är positiva till det nya systemet, nytt gränssnitt och bättre kontroll över logistikkedjan hör till de stora lyften. Nu har TMHE genom affärssystemet M3 hela tiden koll på var i kedjan artiklarna befinner sig. Fredrik Olsson, seniorkonsult från Nethouse, har varit spindeln i nätet i projektet och framgångsrikt axlat rollen som lösningsansvarig konsult för logistikprocessen. Arbetet har bestått av att ta del av verksamhetens krav och omsätta detta till lösningar i affärssystemet berättar Fredrik. Fredrik har även varit med och designat gränssnitt till angränsande applikationer och externa partners exempelvis EDI, tull och speditörsintegration.

- Fredrik har med sina djupa kunskaper inom M3, integrationslösningar och logistik spelat en avgörande roll för den lyckade driftsstarten. Med sin breda kompetens har han framgångsrikt verkat till att M3 uppfyller affärens och BT Europes krav på systemstöd, fortsätter Johan Kroon på TMHE.

Fler uppgraderingar följer i EuropaUppgraderingen av BT Europe är en del av TMHE:s "ERP2-projekt" där syftet är att uppgradera hela affärssystemplattformen i Europa. BT Europe var först ut och nästa bolag att följa är TMHE:s försäljningsbolag i Sverige. Driftstarten planeras till september i år. När detta pilotprojekt är genomfört börjar utrullningen till övriga bolag i Europa, vilka är cirka 16 stycken. Detta är ett arbete som kommer att ta två till tre år och där Fredrik Olsson även i fortsättningen kommer att arbeta med design och framtagning av lösningar på den nya affärssystemplattformen.

---

Toyota Material Handling Europe etablerades 2005 som en integrerad Toyota och BT organisation för att hantera försäljning, distribution och service i Europa. TMHE är Europas regionala organisation av Toyota Material Handling Group (TMHG), som är en del av Toyota Industries Corporation (TICO).

Koncernen är en av världens ledande leverantörer av truckar för effektiv materialhantering och tillhörande tjänster. TMHE:s försäljnings- och servicenätverk är aktivt i mer än 30 europeiska länder, genom 400 säljoch servicecentra och 5000 servicetekniker, och erbjuder en omfattande produkt- och tjänsteportfölj för både motviktstruckar och lagertruckar. Den europeiska marknadsandelen är omkring 20 procent och kunderna finns huvudsakligen bland stora konsumentorienterade företag med mycket höga krav på effektiv materialhantering.

Läs mer på www.toyota-forklifts.eu.